Résumé des deux premières parties Au Tibet à vélo avec Lin et Li, Feng Hao a quitté ses amis pour traverser seul la réserve de Changtang. En difficulté, ayant perdu vélo et vivres, il trouve refuge dans un camion abandonné…
Pendant ce temps, Lin et Li avaient poursuivi seuls par … Lire la suite
Résumé de la 1ère partie Parti traverser le Tibet à vélo, Feng Hao décide, après 10 jours, de quitter la route ainsi que ses amis Lin et Li, pour affronter la piste : rendez-vous dans 15 jours à Golmud (Qinghai)…
Feng Hao était parti exalté dans ce nouveau défi. Car … Lire la suite
Autant l’ascension d’Ofo, firme pékinoise de vélos en libre-service avait été fulgurante depuis sa fondation en 2015, autant 2018 a fini pour elle, sur une plaque de verglas.
A l’instar de Mobike le rival shanghaïen, Ofo a connu le succès en offrant ses bicyclettes jaunes, à prendre et … Lire la suite
18 mois : c’est le temps qu’il a fallu pour créer une « bulle », entre la naissance du vélo partagé et l’éclatement de son marché.
Ofo et Mobike naquirent au tournant 2016. Mais dès octobre 2017, les investisseurs respectivement menés par Alibaba et Tencent, ont forcé les groupes … Lire la suite
Pour le vélo partagé, une page se tourne. Finie l’accumulation aveugle de deux-roues de toutes couleurs sur les trottoirs ! Pékin vient de rejoindre 10 métropoles, pour bannir tout nouvel apport à leur parc existant.
Depuis 2015, 70 groupes dont Mobike (Tencent), Bluegogo et Ofo (Alibaba) bataillaient pour occuper … Lire la suite
13-14 septembre, Tianjin, AEROMART Summit, Convention internationale de la filière aéronautique
14-16 septembre, Nankin : ASIA BIKE, Salon asiatique du vélo
14-16 septembre, Shanghai : Interior Lifestyle China, Salon international des produits et accessoires de la maison
14-17 septembre, Tianjin : China Helicopter Exhibition, Salon international des hélicoptères civils
15-17 … Lire la suite
L’arrivée dans les villes chinoises des vélos partagés, puis l’explosion du secteur, préfigurent un changement sociétal, une mutation des transports urbains. Elle se poursuit aujourd’hui à rythme si rapide qu’on est incapable de deviner la suite.
En 2015, ces vélos aux couleurs chatoyantes (orange, jaune, bleu roi) ont fait leur … Lire la suite
Dans les années ‘90, le leadership chinois, lançant le pays dans un grand bond en avant d’urbanisation et d’industrialisation, décida en matière de transports urbains de donner la priorité à l’auto privée, selon le modèle occidental. Rapidement, des critiques s’élevèrent, dénonçant ce choix comme non-viable. En terme de démographie, … Lire la suite
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