Après 10 années d’existence, où en sont les « nouvelles routes de la soie » (BRI) dont le Président Xi Jinping annonçait en fanfare la création en 2013 ?
Très ambitieuses, leur objectif vise à sortir du pays les surplus en fer, en béton et produits semi transformés … Lire la suite
Les « nouvelles routes de la soie » auraient-elles été désertées depuis la pandémie ? Des chercheurs de l’université de Boston constatent en fait que le coup de frein porté aux financements des projets de l’initiative Belt & Road (BRI) est antérieur à la Covid-19.
En 2019, sur fond de … Lire la suite
Les préparatifs du second Forum de l’Initiative Belt & Road (BRI) (25 au 27 avril) plongent Pékin en grande nervosité, au vu de l’enjeu. Il est impératif de faire le plein de chefs d’Etat, de 1ers ministres et délégations, et faire mieux que le 1er forum de mai … Lire la suite
Durant l’été 2018, Mahathir Mohamad, le Premier ministre malaisien de 93 ans juste élu, annulait le projet chinois de ligne ferrée à travers le pays, de la frontière thaïe au détroit de Malacca (East Coast Rail Link – ECRL), section de l’axe Pékin-Singapour. Pour la Chine, c’était un coup … Lire la suite
Toujours plus de pays doutent des projets BRI en cours de réalisation par la Chine depuis 2013, qu’ils doivent commencer à rembourser.
Au Pakistan, la Chine compte investir 62 milliards de $ en infrastructures dans le cadre du Corridor économique sino-pakistanais (CPEC), clef de voûte de l’initiative BRI. … Lire la suite
Par Jean Charles Galli, analyste
Dénoncé cette année par plusieurs pays en développement et l’Union Européenne, un risque fréquent des projets « BRI » des nouvelles routes de la soie tient à l’absence de réciprocité dans la gestion, à l’opacité des subventions chinoises et la faible rentabilité de chantiers facturés … Lire la suite
Le 3 et 4 septembre, durant le Forum sino-africain (FOCAC), la Chine devra défendre d’attaques de toute parts son plan BRI (Belt & Road Initiative), de nouvelles routes de la soie maritimes et terrestres.
Une première critique jaillit en décembre 2017, quand le Sri Lanka en faillite se retrouva contraint … Lire la suite
Le 28 mai en Malaisie, le récent cabinet de Mahathir Mohamad déclarait vouloir renégocier des chantiers en dizaines de milliards de $, fleurons du plan chinois « routes de la soie » ou BRI (Belt & Road Initiative).
Début juin, d’autres nations faisaient de même. M. Nasheed, ex-Président … Lire la suite
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