- 制造商, zhìzàoshāng (HSK 5) : fabricants
- 加征, jiāzhēng (HSK 6) : imposer
- 关税, guānshuì (HSK 6) : droits de douane
- 生产, shēngchǎn (HSK 3) : production
- 转移, zhuǎnyí (HSK 4) : transfert, délocalisation
- 转向, zhuǎnxiàng (HSK 5) : recentrage, changement de direction
- 新兴市场, xīnxīng shìchǎng : marchés émergents
- 高利润率, gāo lìrùnlǜ : marges bénéficiaires élevées
- 吸收, xīshōu (HSK 5) : absorber
- 冲击, chōngjī (HSK 6) : chocs
尽管欧盟对中国电动汽车（EV）制造商加征额外关税，但他们仍有几种选择继续增长。这些选择包括将生产转移到欧洲大陆，将注意力转向中东、拉丁美洲和东南亚等新兴市场，以及利用高利润率来吸收部分冲击。
Jǐnguǎn ōuméng duì zhōngguó diàndòng qìchē (EV) zhìzào shāng jiā zhēng éwài guānshuì, dàn tāmen réng yǒu jǐ zhǒng xuǎnzé jìxù zēngzhǎng. Zhèxiē xuǎnzé bāokuò jiāng shēngchǎn zhuǎnyí dào ōuzhōu dàlù, jiāng zhùyì lìzhuǎnxiàng zhōngdōng, lādīng měizhōu hé dōngnányà děng xīnxīng shìchǎng, yǐjí lìyòng gāo lìrùn lǜ lái xīshōu bùfèn chōngjí.
Bien que l’Union européenne ait imposé des droits de douane supplémentaires aux fabricants chinois de voitures électriques, ceux-ci disposent toujours de plusieurs options pour poursuivre leur croissance. Ces options incluent le transfert de la production vers le continent européen, le recentrage sur des marchés émergents comme le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Asie du Sud-Est, ainsi que l’utilisation de marges bénéficiaires élevées pour absorber une partie du choc.
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- 开发, kāifā (HSK 3) : développer
- 无人驾驶, wúrén jiàshǐ : conduite autonome (littéralement conduite sans conducteur humain)
- 支持, zhīchí (HSK 3) : soutien
- 指定, zhǐdìng (HSK 6) : désigner
- 测试, cèshì (HSK 4) : test
- 事故, shìgù (HSK 3) : accident
- 消除, xiāochú (HSK 5) : dissiper
- 驾驶员, jiàshǐyuán (HSK 5) : conducteur
- 相信, xiāngxìn (HSK 4) : faire confiance
- 自动驾驶, zìdòng jiàshǐ (HSK 6): conduite autonome
中国政府为开发无人驾驶技术的公司提供了重要支持，包括指定道路测试区域和审查在线讨论安全事故，以消除公众的担忧。调查显示，中国驾驶员比美国驾驶员更愿意相信自动驾驶技术。
Zhōngguó zhèngfǔ wéi kāifā wú rén jiàshǐ jìshù de gōngsī tígōngle zhòngyào zhīchí, bāokuò zhǐdìng dàolù cèshìqūyù hé shěnchá zàixiàn tǎolùn ānquán shìgù, yǐ xiāochú gōngzhòng de dānyōu. Diàochá xiǎnshì, zhōngguójiàshǐ yuán bǐ měiguó jiàshǐ yuán gèng yuànyì xiāngxìn zìdòng jiàshǐ jìshù.
Le gouvernement chinois a apporté un soutien important aux entreprises développant des technologies de conduite autonome, notamment en désignant des zones de test sur route et en censurant les discussions en ligne sur les accidents de sécurité afin d’apaiser les inquiétudes du public. Des enquêtes montrent que les conducteurs chinois sont plus disposés à faire confiance à la technologie de conduite autonome que les conducteurs américains.
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- 公布, gōngbù (HSK 3) : publier, annoncer
- 方案, fāng’àn (HSK 4) : plan
- 碳排放, tàn páifàng (HSK 7) : émissions de carbone
- 贸易, màoyì (HSK 5) : commercial
- 碳足迹, tàn zújì (HSK 7) : empreinte carbone
- 接轨, jiēguǐ (HSK 7) : aligner
- 鼓励, gǔlì (HSK 5) : encourager
- 敦促, dūncù (HSK 7) : inciter
- 试点项目, shìdiǎn xiàngmù : projets pilotes
- 清洁, qīngjié (HSK 6) : propre
周三（6月5日）公布的《方案》称，中国将密切关注全球与碳排放相关的贸易政策，建立互信，推动碳足迹标准与国际接轨。文件还表示，将利用新标准鼓励低碳消费，敦促地方政府制定试点项目，鼓励企业和个人购买在碳排放意义上更清洁的产品。
Zhōusān (6 yuè 5 rì) gōngbù de “fāng’àn” chēng, zhōngguó jiāng mìqiè guānzhù quánqiú yǔ tàn páifàng xiāngguān de màoyì zhèngcè, jiànlì hùxìn, tuīdòng tàn zújì biāozhǔn yǔ guójì jiēguǐ. Wénjiàn hái biǎoshì, jiāng lìyòng xīn biāozhǔn gǔlì dī tàn xiāofèi, dūncù dìfāng zhèngfǔ zhìdìng shìdiǎn xiàngmù, gǔlì qǐyè hé gèrén gòumǎi zài tàn páifàng yìyì shàng gèng qīngjié de chǎnpǐn.
Le plan annoncé mercredi 5 juin indique que la Chine surveillera de près les politiques commerciales mondiales liées aux émissions de carbone, établira une confiance mutuelle et alignera les normes d’empreinte carbone sur les standards internationaux. Le document précise également que de nouvelles normes seront utilisées pour encourager la consommation à faible teneur en carbone, incitant les gouvernements locaux à élaborer des projets pilotes et encourageant les entreprises et les particuliers à acheter des produits plus propres en termes d’émissions de carbone.
Sommaire N° 21 (2024)